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南航往返越洋商务舱及“广州之路”体验全纪录

发布者:admin
日期:2019-06-15 08:17

南航往返越洋商务舱及“广州之路”体验全纪录

    整体航班体验不错,几次正餐和小吃都算是比较可口。 因为是洛杉矶时间上午起飞,所以熄灯后空乘经常巡舱,遇到睡不着的乘客会主动提供茶点。

我每次一遇到吃完东西客舱灯光调暗就直接睡着了,所以没怎么体验到这项服务,朋友只睡了一小会儿,跟我说在我睡着的时候还在给加茶水发小吃。 这趟航班商务舱上座率不足一半,乘务长落地前会出来跟乘客聊一聊服务或者餐食。

  CZ622航班上的洗漱包非常非常廉价,廉价到我直接忽略忘记了拍照、下飞机也没拿。

据洗漱包内的介绍讲是新加坡的知名品牌,但从质感到里面装的洗漱用品的包装都完完全全是地摊货和国内招待所的水平。

而航班上的吧台也沦为了摆设,吧台上除了一听被我拿走的苏打水之外空空如也,一些饮料和酸奶随意的堆放在了吧台旁的手推车上。 同一条越洋航线,一条当精品航线打造,另一条感觉没有什么重视,来去对比间让人有很大的落差感。   之后广州机场国际转国内的流程,以及CAN-PEK的CZ3107都没拍照,因为LAX-CAN飞了十五个小时实在太累了,21:30登机CZ3107上去就睡了,一路睡到北京。 但整体给我留下深刻印象的有以下几点:  1、广州机场国际转国内要走好远,不管什么舱位什么航司都要坐电瓶车,驰骋在广州机场洋溢着各种饭味烟味的指廊和大厅内。

还要再过一次国内安检,这个安检口专为转机旅客设计,狭小拥挤且不分舱位。

带领两舱旅客转机的小姑娘会主动要求我们填写服务测评单;  2、我们去的是近B208登机口的南航两舱休息室,大厅内除了饮料冷食和一些被人夹破了皮的虾饺就没有其他食物,可能是因为当时已经过了饭点。 无奈实在太饿了,我按铃请厨师帮我煮了一碗寡淡无味且油腻的猪肉面…  3、当晚执飞CZ3107的年的A321的商务舱大板凳真的很不舒服(当时购票时显示这班是A330执飞,但是临出发美国当天收到了机型变动的信息,也是没办法了)…也可能是因为我和朋友刚从能180度平躺的商务舱下来的原因。

  4、CZ3107航班落地后的下机秩序比较混乱。 因为是远机位,经济舱的两三个女生为了能挤上头等舱专用摆渡车,飞机刚停稳舱门刚打开就把我和朋友推开跑到前面混上了头等舱摆渡车,看她们轻车熟路的样子应该没少这么干…  5、当晚我和朋友的托运行李大概等了个小时才出来,这点我对南航和首都机场非常非常不满意,也可能凌晨十二点前后落地的航班多而人手不够吧,但等行李个小时这真的是有点没法忍。

我们同航班有一位全程地服陪同的要客,看到他也一直在等我们的心里还平衡了一点。

而作为天合联盟枢纽之一的北京首都国际机场T2航站楼,写着天合优享的优先行李并没有优先。 拜南航和首都机场所赐这点等行李的时间,我们从洛杉矶回到北京家里用了整整24个小时。   。

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